DE VISITA

En la mañana de la víspera de la salida estuvimos visitando a D. Rafael del Castillo, una persona que durante más de cuarenta años ha vivido desde las ondas de la radio las experiencias, aventuras y desventuras de miles de navegantes que cruzan los océanos. Su labor encomiable y de permanente dedicación altruista ha hecho posible que muchos navegantes hayan podido cumplir sus sueños y que en múltiples ocasiones incluso ha servido para salvar algunas vidas.

Nosotros estaremos conectados con él diariamente a través de La Rueda de los Navegantes y contaremos con su ayuda en esta travesía del Atlántico.

Sirvan estas palabras como homenaje a un GRAN HOMBRE

LA ÚLTIMA CENA EN TIERRA... DURANTE MUCHO TIEMPO

Tal como estaba planeado desde hace mucho tiempo, la última cena antes de la partida debía ser en el Novillo Precoz, excelente restaurante uruguayo situado en la calle Portugal; cerca de la playa de Las Canteras. La cena fue contundente a base de carne que seguramente tardaremos varias semanas antes de volver a apreciar; nos acompañaron algunos familiares del Almirante. Tal como marca la tradición, una vez acabada la cena, dejamos constancia por escrito en las paredes del local de nuestro paso por Las Palmas destino al Caribe.

Ha sido una noche muy agradable y para cerrar el día sólo queda descansar que mañana nos esperan  grandes emociones y no pocos nervios ya que aún quedan cosas pendientes.

LA ESPERA

En Las Palmas, con la tripulación al completo, hay que esperar el momento propicio para zarpar, soltar amarras y emprender el Gran Salto para atravesar el Atlántico.

Las condiciones meteorológicas no son por ahora  las más propicias. En la zona marítima de Canarias, la borrasca situada al norte del archipiélago está afectando seriamente a las isla; los vientos son contrarios a los tan deseados alisios, ha bajado considerablemente la temperatura y como caso insólito la nieve ha aparecido en cotas bajas en algunas Islas. Hay que esperar!

Mientras, aprovechamos el tiempo haciendo algunos preparativos y acondicionando lo mejor posible al Jafam. Lo hemos sacado al varadero para revisar el eje y la hélice que aún mantenía algunos restos de la red que enganchamos en la travesía a Las Palmas; también vamos a enfibrar el pozo de ancla para evitar filtraciones por efecto de los pantocazos y del peso de la cadena sobre la base del arcón, trabajos que no se han podido realizar hoy por la humedad ambiente.

El tiempo restante lo aprovechamos para discutir sobre los temas de la derrota y el avituallamiento, acompañándolo todo ello con la degustación de algún ejemplar marino autóctono.

LAS COMUNICACIONES

A pocos días de iniciar el Gran Salto creemos conveniente escribir estas lineas después de que diversas personas se hallan interesado en conocer como estamos comunicados con el mundo durante esa larga derrota que será atravesar el Atlántico desde el Puerto de la Luz en Las Palmas a Port Elizabeth en Bequia Island.

Una vez superadas las 150 millas de la salida, las comunicaciones convencionales resultan inútiles, los smathphone pierden su eficacia entre las 12 y 20 millas, la radio marina V.H.F. está en el limite de alcance, el A.I.S. se pierde por falta de repetidores. A partir de aquí tenemos que recurrir a otros sistemas de comunicación.

Diariamente desde que tengamos alcance en onda corta, a través de la frecuencia 14.360 Mhz a las 23 horas U.T.C. contactaremos con La Rueda de Los Navegantes donde Rafaél del Castillo hace seguimiento de los vagabundos en los océanos, los sitúa en el mapa y les pasa información meteorológica u cualquier otra

que pudiese requerir, incluso en casos excepcionales puede contactar por radio/teléfono con los familiares o dar ayuda de salvamento si fuese necesario, es un servicio altruista que lleva trabajando mas de 25 años con un excelente palmarés. Con la emisora de onda corta también podremos conectar en otras frecuencias con otros circuitos de radio-aficionados o entre barcos, así como disponer si lo deseamos de los partes meteorológicos a través de las emisiones de radio-Fax.y RTTY de servicio marítimo

En caso de emergencia (que esperamos no tengamos que recurrir) el Jafam III porta una radio-baliza, este dispositivo emite una señal internacional de socorro vía satélite, emite la posición del barco, el nombre del barco y la señal de socorro.

Por último el Jafam III también lleva un teléfono satelital Iridium, con el que diariamente enviaremos un email a este Blog dando la posición de la singladura, el rumbo que seguimos y si hay alguna novedad a destacar.

Si alguien quiere puede enviarnos un mensaje de forma gratuita a través de ordenador en la pagina         

 http://messaging.iridium.com/ 

 o bien desde tu e-mail (hasta 160 caracteres) a la dirección 

 881623439124@msg.iridium.com  

 También nos permite el sistema Iridium comunicaciones telefónicas, aunque resultan un poco caras porque son llamadas internacionales haremos la imprescindibles pero si queréis llamarnos entonces hay que marcar el antes el código 00

 00881623439124

Confiamos en que el Gran Salto va a ser una cómoda travesía en la que va a reinar la mejor convivencia, vamos a disfrutar de la navegación, la naturaleza y la comunicación con otros pueblos.Una vez allí volveremos a la comunicación habitual del smathphone, la wifi... aunque posiblemente con otro numero, por lo que el sistema Iridium seguirá activo.